Se está desarrollando una extensión del estándar de carga rápida CCS DC para automóviles eléctricos y camiones ligeros, que proporcionará una carga de mayor potencia para vehículos comerciales grandes (clase 8,y posiblemente 6 y 7 también, incluidos los autobuses escolares y de tránsito). Cuando se formó el grupo de trabajo Charging Interface Initiative e.V. (CharIN) en marzo de 2018,La nueva norma que se está desarrollando se llamaba originalmente High Power Charging (HPC) for Commercial Vehicles (HPCCV)Se espera que el MCS funcione en el rango de 2001500 V y 03000 A para una potencia máxima teórica de 4.5 megavatios (MW).La propuesta exige que los puertos de carga MCS sean compatibles con los cargadores CCS y HPC existentes.[19] El grupo de trabajo publicó requisitos agregados en febrero de 2019, que exigían límites máximos de 1000 V DC (opcionalmente, 1500 V DC) y 3000 A de clasificación continua.